閥門
2.有必要解體(ti)檢修的閥門必須(xū)進行研磨。
3.在過(guo)修過程中必須認(rèn)真檢查有無添加(jia)盤根、盤根壓蓋是(shì)否🈲擰緊。
4.閥門在(zài)安裝前必須檢查(chá)閥門内部是否有(you)塵土、沙粒、氧化鐵(tiě)等雜物。如有上述(shu)雜物必須清理幹(gàn)淨後方可安裝。
5.所有閥門在安裝(zhuāng)前必須加裝相應(yīng)等級的墊片。
6.在(zai)安裝法(fǎ)蘭門時(shi)必須将緊固件件(jiàn)擰緊,在擰緊法蘭(lan)螺栓時必須✍️對稱(chēng)🔴方向🌏進行依次緊(jǐn)固。
7.在閥門安裝(zhuang)過程中,所有閥門(mén)必須按系統、壓力(lì)正确安裝,嚴禁亂(luàn)裝、混裝。為此所有(you)閥門安裝前必須(xu)按系統進行編号(hào)、并做好記錄。
二(er)、關于煤粉洩露的(de)防範措施
2.容易發生漏粉的(de)區域是磨煤機的(de)進出口煤閥、給煤(mei)機、廠家法蘭、和所(suo)有有法蘭連接的(de)部位。為此,我們将(jiāng)對所🌈有廠📐家設備(bei)有肯能漏粉的部(bù)位進行一次全面(miàn)的檢查,沒有加裝(zhuāng)密封材料的我們(men)将進行🥵二次加裝(zhuang),并将緊固件擰緊(jin)。
2對口前必(bì)須預留對口間隙(xi)、嚴禁強行對口。
三、關(guān)于油系統洩露、跑(pǎo)油等防範措施。
1.做好油系統的洩(xiè)露、跑油等工作是(shì)十分重要的。
2.對(duì)有儲油箱的系統(tǒng)必須在安裝前認(ren)真檢查、清理。
3.對(duì)有冷油器的設備(bei)必須進行水壓試(shi)驗。
4.對于油管路(lù)系統也要做水壓(ya)試驗和酸洗工作(zuo)。
5.在油管路安裝(zhuāng)過程中,所有的法(fa)蘭接口或帶絲扣(kou)🌈的活接頭必須加(jia)裝耐油橡膠墊或(huo)耐油石棉墊。
7.在濾油過程(cheng)中,施工人員必須(xū)時刻堅守在工作(zuo)崗位上,嚴禁脫崗(gang)和串崗。
8.在geng換濾(lǜ)油紙是必須将濾(lü)油機關停。
9.在安(ān)裝濾油臨時連接(jie)管(高強度塑料透(tòu)明軟管)時,必須将(jiāng)接頭用鉛絲綁紮(zhā)牢固,防止在濾油(yóu)機運行長時間後(hòu)發生蹦脫跑油現(xian)象。
10.調配負責心(xīn)很強的施工人員(yuan)看管濾油機的工(gōng)作。
四、杜絕設(she)備和管件結合面(mian)泡、冒、滴、漏,有以下(xià)防止措🌍施:
1.2.5Mpa以上(shang)的法蘭密封墊,均(jun)采用金屬纏繞墊(nian)。
2.1.0Mpa-2.5Mpa的法蘭密封墊(niàn),采用石棉墊,并塗(tú)刷黑鉛粉。
3.1.0Mpa以下(xià)水管道法蘭密封(feng)墊采用膠皮墊,并(bing)塗刷黑鉛🤟粉。
4.水(shui)泵的盤根均采用(yong)四氟纖複合盤根(gēn)。
5.煙、風煤管道的(de)密封部位,所用石(shi)棉繩一次扭好、平(píng)整加入結合⁉️面,嚴(yan)禁擰緊螺絲後強(qiang)力加入。
五、消滅(mie)閥門内漏有以下(xia)針對措施:
2.首(shou)先保證進入現場(chǎng)的閥門必須100%進行(háng)水壓試驗。
3.閥門(men)研磨要認真進行(hang),要求所有閥門(除(chú)進口閥門外💚)均要(yào)送🏃研磨班解體檢(jiǎn)查研磨檢修,并落(luo)實責任☁️,自覺作好(hao)記錄和标識,便于(yu)追溯。重要閥門應(yīng)列出細目進🐆行二(èr)級驗收,做到“打鋼(gang)印、有驗印、做記錄(lù)”的要求。
4.鍋爐首(shou)次上水門和排放(fàng)門要提前确定好(hǎo),在水壓試💞驗過程(chéng)中隻允許開啟這(zhè)些閥門,其它閥門(men)不得随意開啟🍓,從(cong)而🧑🏾🤝🧑🏼保護好閥♍門芯(xin)。
5.管道沖洗時要(yao)開大、輕關,防止門(men)芯損壞。
假如漏(lòu)了,原因是?
(1)啟閉(bi)件與閥座兩密封(fēng)面間的接觸處;
(2)填料與閥杆和填(tian)料函的配和處;
(3)閥體與閥蓋的連(lian)接處
其中前一(yi)處的洩漏叫做内(nèi)漏,也就是通常所(suǒ)說的關💃不嚴,它将(jiang)影響閥門截斷介(jie)質的能力。後兩處(chu)的洩漏叫做外漏(lòu),即介質從閥内洩(xiè)漏到閥外。外漏會(huì)🤟造成物料損失,污(wū)染環境,嚴重時還(hai)會造成事故。
落(luò)在實處,分析内漏(lou),内漏一般是:
閥(fa)門根據其口徑的(de)不同,系統壓差的(de)不同,和系統介質(zhi)的不一樣,均有一(yī)個允許的内漏标(biao)準。從某種嚴格意(yì)義上說,真正‘0’洩漏(lòu)的閥門是不存在(zai)的。一般情況下☔,小(xiǎo)口徑的截止🌈閥容(rong)易做到不可見的(de)洩漏(不是零洩漏(lòu)),而大口徑的閘閥(fa)要做到不可見的(de)洩漏則很難。在遇(yù)到閥門的内漏現(xian)象時,首先應盡量(liang)了解具體的内漏(lòu)量,查閱閥門的允(yun)許洩漏标準,對内(nei)漏發生時系統的(de)工作環境等因🔞素(su)進行綜合分析,才(cai)能正确判斷閥🏃🏻門(men)的内漏問題。
(1) 平(ping)行閘闆閥的内漏(lou)問題,平行閘闆閥(fá)的工作原理是靠(kào)系統的⭕壓差将出(chu)口側的閥芯和閥(fá)座密封面壓緊,在(zài)系✂️統壓力非常低(di)♈的情況下,閥後可(kě)能會出🈲現有輕微(wei)的内漏現象。遇到(dào)這⭐樣的内漏現象(xiang),建議繼續觀察,在(zài)系統入口壓力達(da)到設計壓力或正(zhèng)常⭕工作壓力時檢(jian)查閥門的❗密封性(xing),如果還存在超标(biao)的洩漏,則應該🥵進(jìn)行解體并對🌈閥門(men)的密封面進行研(yan)磨處理。
(2)楔形閘(zhá)闆閥的内漏有時(shí)是由于閥門的控(kòng)制方式♻️的不同🔞,由(yóu)于⭐廠家在設計時(shi)選型,相應的閥杆(gan)和閥杆螺母等是(shi)強度的設計未考(kǎo)慮力矩控制的方(fāng)式,而使用了行程(chéng)控制的方式,如果(guo)強行将關閉位置(zhi)的行程控制方式(shi)改成力矩控制,可(kě)能會導緻閥門閥(fa)杆螺母的㊙️損壞等(děng),同時✂️導緻電動頭(tou)在開啟時出現故(gu)障,出現開力矩故(gu)障報警。遇到這種(zhǒng)閥門的内漏問題(tí),通常可在✨電動關(guan)‼️閉後手動再關一(yi)下,關緊即可,如果(guo)手動關緊後仍然(ran)存在内漏現象,則(ze)說明閥門密封❓面(mian)有問題,這時需要(yào)解體研磨處理。
(4)大(da)口徑的碟閥的内(nei)漏,大口徑的碟閥(fa)的内漏量标準一(yī)般都很大,當入口(kǒu)壓力升高時,出口(kǒu)壓力也會有升高(gao)現✏️象,對這種問題(tí)應首先判斷出内(nei)漏量,根據内漏量(liàng)進行是否檢修的(de)決定。
(5)調節閥的(de)内漏,由于調節閥(fá)的形式不同,對内(nei)漏的🐆标準也不一(yī)樣,同時,調節閥一(yī)般使用行程控制(zhi)的方式,(不采用力(lì)矩控制的🐇方式),因(yin)此一般均存在内(nei)漏現象。對調節閥(fa)的内漏問題應區(qu)别對待,有特殊♌内(nei)漏要求👨❤️👨的調節閥(fá)🐆在設計制造時就(jiu)應考慮。XX核電🔞站存(cun)在很多這樣的矛(mao)盾,有很多閥門迫(pò)不得已被改成力(li)矩控制,這對調節(jiē)閥的工作是不利(li)的。
再具體一(yī)點:
(1)閥内件材質(zhì)選型及熱處理差(cha),硬度不夠,容易被(bei)高速流體沖壞。
(2)由于閥門結構所(suǒ)限,流體在通過閥(fa)門時能量(速度🤟)沒(méi)有有效消耗,對密(mi)封面沖擊磨損力(lì)大;速度過大🔞導緻(zhi)閥後壓力🥵過小,低(di)于飽和壓力,産生(sheng)了汽蝕,汽蝕過程(cheng)中氣泡破裂時所(suo)有的能量集中在(zai)破裂點上,産生幾(ji)💞千牛頓的沖擊力(lì),沖擊波的壓力高(gāo)達2×103Mpa,大大超過了現(xian)有金屬材料的疲(pi)勞破壞🏃♀️ji限。ji硬的閥(fá)瓣🐇和閥座也會在(zài)很短時間内遭到(dào)破壞,發生洩漏。
(3)閥門長時間在小(xiǎo)開度狀态下工作(zuò),流速過高,沖擊力(li)大,閥🍓内❓件容易損(sun)壞。
聯系地(di)址:
河北省滄州市(shi)黃骅市開發區昌(chang)骅大街北汽5号門(men)對面聯系電話:
155-1172-0019服(fu)務熱線:
155-1172-0019E-mail :  
[email protected]··
•